Unidad 1: Instrumentos maquinas y equipos:
Practicas de mediciones con comparador, micrómetro,torquimetro y goniómetro. Utilización de rectificadoras, bruñidoras y alesadoras.

Unidad 2: motores:
Clasificación según disposición, distribución y válvulas
Potencia teórica e indicada.
Curvas características de potencia cupla y consumo.
Utilización del banco de pruebas de motores y rodillos.

Unidad 3: Ajuste del motor de competición:
Rectificado de cilindros y cigüeñales.
Ajuste y hermanado de conjunto.
Alivianado de conjuntos de motor.
Equilibrado y balanceo.
Armado y controles.

Unidad 4: Tapas de cilindros:
Cubicación de cámaras y relación de compresión.
Maquinado de conductos de admisión.
Hermanado de multiples y flujometria.
Modificación en válvulas y asientos.
Puesta a punto de levas.

Unidad 5: Modificación de cilindrada y relación de compresión:
Fiat 1100, 1300, 1500, 1600, 1800, 2000 cc.
VW 1600, 1800, 1900, 2000, 2100 cc.
Chevrolet 230, 250.

Unidad 6: Practicas de armado:
Armado completo de motor.
Cambio de levas con correctores.
Ajustes y puesta a punto.
Controles y puesta en marcha.

Unidad 7: Potenciación de motores:
Práctica de adaptación de encendidos especiales.
Prácticas de adaptación de carburadores.
Prácticas de instalación de turbo compresores.
Prácticas de instalación de equipos de oxido nitroso.
Prácticas de instalación de inyecciones programables.